page20
Схема с носовой опорой
Схема с хвостовой опорой
G
G
G
G
Vy
Ya
Vy
Ya
Ya
Ya
G
Vy
Ya
R
Ya
G
R
Ya
G
R
G
R
Rн
а)
б)
в)
г)
Исходное состояние: самолёт снижается плавно парашютируя с небольшим углом атаки
Касание полосы основными стойками шасси. Сила реакции основных опор не проходит через центр
массы. Возникает разворачивающий момент. В схеме с носовой опорой он стремится уменьшить тангаж
и угол атаки самолёта, а в схеме с хвостовой опорой наоборот - увеличить
Под действием разворачивающего момента в схеме с носовой опорой угол атаки самолёта уменьшился,
как следствие — уменьшилась подъемная сила, самолёт прижимается к земле. В схеме с хвостовой опорой
угол атаки стал больше, подъёмная сила возросла и превысила силу тяжести
Самолёт с носовой опорой опускает нос и переходит к пробегу. Самолёт с хвостовой
опорою под действием большой подъёмной силы снова взмывает