page21
Посадка самолёта, скомпонованного по варианту 6
а)
Исходное состояние: самолёт снижается плавно парашютируя с небольшим углом атаки,
поддерживающая хвостовая опора выпущена на максимальную длину
б)
Хвостовая опора касается поверхности и при дальнейшем снижении самолёта
свободно вдвигается в фюзеляж, не препятствуя приближению к земле. Так
продолжается только до момента касания полосы основными стойками
в)
В момент касания полосы основными стойками, положение хвостовой опоры
относительно фюзеляжа фиксируется. Это препятствует дальнейшему опусканию
хвоста самолёта. Роста угла атаки и взмывания не происходит.
г)
С началом торможения хвостовая опора снова выдвигается, самолёт опускает
нос и продолжает пробег и дальшейшее движение при горизонтальном
положении фюзеляжа